usdt充值（www.caibao.it）：V8 回归，不外却是以内敛的方式出现！Lexus IS 500 F SPORT Performance 正式亮相！

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在 Lexus IS 大规模改款尚未推出的时刻，其实在北美与日本的专利局都有泛起所谓的 IS500 的车名注册，但那时许多人都以为 Lexus 在 CASE 世代下，应该不太可能会「重拾」5.0 V8 的怀抱，甚至还勇敢展望将会使用 LS500 的 3.5 V6 Turbo 引擎。

在去年推出重新设计的 IS 车系之后，那时总工程师小林直树（Naoki Kobayashi）曾示意后续将会有更凶狠的版本推出，当初人人都以为就是 IS500，就在今天 Lexus 正式对外揭晓 IS 500 F SPORT Performance，导入 5.0 V8 自然进气引擎和「致敬」已往 IS F 的四出排气系统。IS 500 的推出象征著 F SPORT Performance模子的新时代，它将吸引那些盼望比尺度F SPORT更高性能水平的驾驶，同时也试图将已往喜欢 IS F 的车主拉回来...!

作为 Lexus F SPORT Performance系列中的第一款车型，IS 500 直接换上北美消费者最爱的 5.0 V8 自然进气引擎，为了容纳这具引擎 Lexus 团队将引擎盖稍微提高，使其外观更显得肌肉感十足。动力显示方面 IS 500 最大马力为472 hp/7,100 rpm、最大扭力为395 lb.-ft/4,800 rpm。

只管引擎功率大大提高，但车重仍为1764kg，比尺度 IS 350 F SPORT仅增加了65kg的重量。IS 500 加速显示上 0-100 km/h 为4.5秒，搭配「致敬」已往 IS F 的四出排气系统，可完善放大新型V8引擎的排气声量，听起来更为凶猛。

变速箱部门则是接纳与IS 300、IS 350 RWD 相同的八速 Sport Direct Shift 自排系统，具备 Sport S和Sport S + 驾驶模式，提供了先进的引擎和变速箱反映来增强性能，其中 Sport S + 还调​​整EPS转向辅助和阻尼力的巨细，以提供更直接的操控性。固然 Individual 小我私家模式能在动力总成（Normal / Eco / Power）、底盘（Normal / Sport）、空调（Normal / Eco）提供了多种组合。

从2022 IS 500最先，F SPORT Performance车型的侧面将带有怪异的玄色标志，以与F Sport 尺度车型区离开。

操控性部门，IS500 导入与 IS350 F SPORT 相同的Dynamic Handling Package，包罗 AVS 可变阻尼电子悬吊系统、Torson LSD 限滑差速器与 YAMAHA 制造的 Rear Performance Damper 车身减震拉杆等，不仅操控显示更为俐落，同时低速行驶时更保有更高的舒适度；煞车显示上其冷却系统也增强许多，换上更大的356mm 两件式铝制前煞车碟盘、323mm后煞车碟盘。

外观部门就如同前讲的，为了容纳 V8 引擎引擎盖有所提高2mm，而前保险杆、叶子板也同步加长，其余外观上就与正统的 F SPORT 规格差不多。另外19吋10幅式样 Enkei 铝合金轮圈也是标配，让前后轮重量减轻；最后就是车尾后保险杆下扩散器的样子为因应四出排气尾管举行大幅度修饰、深色镀铬车窗装饰与玄色 F SPORT 专用后扰流板，让人一眼就能看出不同之处。

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内装部门则是针对方向盘和门槛护板换装玄色 F SPORT Performance标志，其他像是 IS F SPORT 专属金属油门踏板、煞车踏板和脚踏板，以及专属 IS500 启动动画的 F SPORT 仪表板等都是新增的配备。

自动平安系统上 Lexus Safety System + 2.5 固然是尺度配备，包罗LDA车道偏离警示系统、PCS 预警式防护系统附自动煞车辅助（功效新增检测前方右转或左转的行人、紧要转向辅助等，源自于 LS 车系）、AHB智慧型远光灯自动切换系统、DRCC全速域雷达感应式车距维持定速系统与 LTA 车道追踪系统（内含来自于 LS 的车道偏离警示功效，接纳一组车内摄影机侦测车辆前方的黄白道线及车辆在门路上的位置。系统一旦觉察车辆最先无意识的偏离车道，就会用听觉和视觉警示提醒驾驶人，同时发生微弱的转向力）。

另外在毫米波雷达与摄影机性能强化后，门路标志辅助 RSA 也加入其中。而搭配前后雷达的煞车辅助系统，可防止误踩油门造成暴冲的状态；360度环景监视器可支持车辆周围的平安确认，这些也都是泛起在 IS500 上面的尺度配备。

在「诚意满满」的全新大规模改款 IS 正式推出之后，Lexus 后驱入门房车总算获得续命的机遇， Lexus 将重点放在底盘升级后，显著是为了与 Mercedes-Benz C-Class 与 BMW 3-Series 等新世代车款对照的时刻不会落差太大。

这次再度加入 IS500 F SPORT Performance，除了代表北美市场 Lexus 总算有一款接替 GS F 的高性能房车，更代表着未来 F SPORT 家族将会有「 F SPORT Performance」的分支。固然就外型上并没有已往 IS F 那么的张扬，但这或许也是为什么没挂上 F 的缘故原由吧？

至于何时会上市，原厂在这次线上揭晓会的同时宣布将会在今年秋天先行于北美区域揭晓，其他区域部门考量到 CAFE 律例问题（事实上 2UR-GSE 已经通过 EU6 排放），除了自家日本市场以外要看到的机率不高，而且在新闻稿的前面泛起了一段 「something truly special exclusively for the North American market」，到最后搞不好只有北美能买获得而已....!

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